今回は、ドライバーとアイアンのアドレス（構え方）、グリップ（握り方）について基本の違いをおさらいして、勘違いポイントをチェックしておきましょう！
「この前のラウンドは、いかがでしたか？」と質問すると、よく耳にするのが・・・
「いやーっ、アイアンは良かったんだけど、ドライバーがねぇ・・・。」とか、
「ドライバーがせっかく良く当ったのに、アイアンがダフったりトップしたりで、全然スコアになりませんでした！」
なんていう言葉。あちらを立てればこちらが立たず・・・。
どうして、ドライバーもアイアンも両方ともうまくいくことがないのだろうか？
そもそも、ドライバーとアイアンにはどんな違いがあるのか？考えてみましょう！
ドライバーのアドレスと握り方
誰もが、プロゴルファーのようにドライバーで思いっきり飛ばして、ショートアイアンでピンにピタリと寄せて、ナイスバーディー！なんてイメージをもっているかもしれません。
とにかくドライバーは飛ばしたい！という思いが強いですね！
もちろんその気持ちは大事なのですが、飛ばすために大切なポイントをはき違えてはいけません！
腕力やインパクトの強さだけで飛ばそうとせず、まずはきれいなアドレスを作り、上半身の動きをスムーズにして本来必要なところでヘッドスピードを上げるためのスイングを作り上げましょう！
ドライバーのアドレス
では、ドライバーのアドレスを美しくするためには、どうしたら良いでしょうか？
アドレス美人になるためには、次の手順をしっかり確認して実行してみて下さい！
- まず、まっすぐに立って下さい。身長を測る時のように、背筋をしっかり伸ばして、頭を1mmでも高くするように上に上に伸ばします。
- 次にカラダを前傾させますが、足の付け根(股関節)から上体を前傾させます。その時、背筋を丸めないように、頭を下げない(アゴを引かない)ようにします。
- 背筋、腹筋もしっかり伸ばすよう意識をして、胸は大きく開くように意識します。
- お尻を下げないように、尾てい骨を引き上げるようにヒップアップさせます。
- 足幅は肩幅と同じくらいに開くことを基本にします。
- 膝は曲げるのではなく、膝頭をほんの少し出すくらいにします。（膝は最後にセットしましょう！）
ドライバーの握り方
次にグリップ（握り方）ですが、他のクラブの握り方と形は大きく変わりませんが、グリッププレッシャーを意識することが重要です！
グリッププレッシャーとは、手にどれくらいのチカラを入れて握るかということです。
自分がどれくらいのチカラで、グリップを握っているか、気にしたことありますか？
「何となく握っている」「力まないようにゆるく握っている」「ボールに当る瞬間にギュッと思いっきりチカラをいれる！」など、あまり確信をもってこうしていると言える初心者ゴルファーは少ないのです！
ゴルフは、1打1打状況の違う場所からボールを打たなくてはなりませんから、握り方も状況によって変える必要があります。
基本的な考え方としては、「飛ばしたい時は、緩く握る」「飛ばさない時には、強く握る」です！
アイアンのアドレスと握り方
アイアンのアドレス
アイアンのアドレスの手順は、ドライバーのアドレス美人を作る要領で構えます。
つまり上体の姿勢は同じです。
スタンスの違いについては、
アイアンの手の位置は、
ドライバーは、ハンドファストにしてしまうと、
アイアンの握り方
基本的な考え方、「飛ばしたい時は、緩く握る」「飛ばさない時には、強く握る」をしっかり意識しましょう！
アイアンは芝の上に直に置かれた状態のボールを打ちますから、
アイアンは、番手ごとにロフト角度が違い、
リーディングエッジがボールと芝の間に差し込まれるようにインパ
ショットの役割とグリッププレッシャー
しつこいようですが、基本的な考え方は、「飛ばしたい時は、緩く握る」「飛ばさない時には、強く握る」と言うことです！
たぶん「えっ？」逆じゃないの？と思う人も多いと思いますが、下記のパターンで握り方、グリッププレッシャーを変えて打ってみて下さい！
グリッププレッシャーは、全力で握った時を「10」として、その半分を「5」というぐあいに、自分の感覚で1～10のプレッシャーを決めて下さいね！
飛ばしたい時の握り方・・・グリッププレッシャー「3」、手首のチカラも柔らかくリストターンをスムーズにする
アプローチショットの握り方・・・グリッププレッシャー「8」、手首はしっかり固めろ！
バンカーショットの握り方・・・グリッププレッシャー「9」、砂に負けないようにしっかり握る！
パターの握り方・・・グリッププレッシャー「7」、パターフェースがしっかりターゲットを外さないように握る！
まとめ Q&A
Q クラブの握り方は、それぞれのクラブによって変わるのでしょうか？
A 基本的な握り方、グリップの形自体は変わりませんが、グリップを握る圧、つまりグリッププレッシャーが変わってきます！
またまたしつこいようですが、基本的に、「飛ばしたい時は、緩く握る」「飛ばさない時には、強く握る」と言うことです！
こちらの記事もご覧下さい⇒ゴルフが変わる！ドライバーとフェアウェイウッド打ち方の違い！
